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Ce travail porte sur la connexion entre le transport maritime et le transport terrestre au Bénin. Au début de cette recherche, nous avons effectué quelques entretiens exploratoires qui nous ont permis de pénétrer les méandres du système des transports des marchandises au Bénin. Aussi, nous avons effectué des observations de stage très pertinentes qui nous ont permis de mieux cerner notre objet d'étude. Ensuite, nous nous sommes posé une question principale qui a guidé nos réflexions tout au long de cette recherche. Sur la base des orientations données à notre développement, nous avons décliné…mehr

Produktbeschreibung
Ce travail porte sur la connexion entre le transport maritime et le transport terrestre au Bénin. Au début de cette recherche, nous avons effectué quelques entretiens exploratoires qui nous ont permis de pénétrer les méandres du système des transports des marchandises au Bénin. Aussi, nous avons effectué des observations de stage très pertinentes qui nous ont permis de mieux cerner notre objet d'étude. Ensuite, nous nous sommes posé une question principale qui a guidé nos réflexions tout au long de cette recherche. Sur la base des orientations données à notre développement, nous avons décliné cette question de recherche en trois questions spécifiques à savoir : Quels sont les modes de transport susceptible d'améliorer la chaîne des transports au Bénin ? Quelle est la part de la manutention dans l'optimisation de la chaîne des transports au Bénin ? Comment la performance de la maintenance des équipements de manutention peut-elle contribuer à réduire les coûts de la chaîne des transports au Bénin ? En outre, nous avons lu les travaux de différents auteurs sur la logistique, la supply chain intégrée, la supply chain étendue, la manutention, la maintenance et les modes de transport.
Autorenporträt
Pierre Olivier EGLA: Máster en Dirección de Empresas. Administrador de transporte y gerente de cadena de suministro.