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La ragione di base per lavorare su questo argomento deriva dal fatto che i compositi sono vulnerabili alla degradazione ambientale. Un ambiente umido, unito a condizioni di alta o bassa temperatura è estremamente dannoso per i compositi. Il bisogno di compositi polimerici è stato molto sentito nell'industria petrolifera offshore, sottomarina e nella costruzione di navi, e poiché i compositi devono sostenere lunghe ore di ambienti salini caldi e umidi, è importante capire come l'ambiente dell'acqua di mare influenzi le proprietà meccaniche dei compositi. Innumerevoli studi sui compositi…mehr

Produktbeschreibung
La ragione di base per lavorare su questo argomento deriva dal fatto che i compositi sono vulnerabili alla degradazione ambientale. Un ambiente umido, unito a condizioni di alta o bassa temperatura è estremamente dannoso per i compositi. Il bisogno di compositi polimerici è stato molto sentito nell'industria petrolifera offshore, sottomarina e nella costruzione di navi, e poiché i compositi devono sostenere lunghe ore di ambienti salini caldi e umidi, è importante capire come l'ambiente dell'acqua di mare influenzi le proprietà meccaniche dei compositi. Innumerevoli studi sui compositi condizionati in ambienti umidi sono stati condotti sui tassi e i livelli di assorbimento, e la conseguente degradazione delle loro proprietà meccaniche. La motivazione del nostro studio è che diversi meccanismi di degradazione del materiale possono verificarsi in diverse atmosfere e diversi sali possono avere diversi effetti. Questo libro fornisce uno studio comparativo degli effetti sulle proprietà caratteristiche dei compositi FRP quando esposti all'acqua di mare. Uno studio comparativo degli effetti dell'immersione del composito in acqua di mare e prova sperimentalmente ad analizzare l'effetto dell'immersione nei mezzi basandosi sull'esperimento.
Autorenporträt
Bommanna K: L'autore ha conseguito il titolo di M.Tech in Mechine Design e sta svolgendo il dottorato di ricerca in Materiali Compositi presso la Visvesvaraya Technological University. Dal 2013 è ricercatore presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del T.John Institute of Technology. I suoi interessi scientifici si concentrano su problemi relativi alla progettazione di macchine