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Le secteur de la construction est confronté à des problèmes importants : coûts élevés de réalisation des projets, mauvais résultats financiers et incapacité à fournir de la valeur aux clients dans les délais impartis. L'un des principaux facteurs contribuant à ce recul est la reprise des travaux. La reprise est définie comme l'effort inutile de refaire une activité qui a été réalisée de manière incorrecte la première fois. Dans le cadre de ce travail de recherche, une enquête par questionnaire a été menée sur les différentes causes de reprise, dans la ville de Surat, au sud de la région de…mehr

Produktbeschreibung
Le secteur de la construction est confronté à des problèmes importants : coûts élevés de réalisation des projets, mauvais résultats financiers et incapacité à fournir de la valeur aux clients dans les délais impartis. L'un des principaux facteurs contribuant à ce recul est la reprise des travaux. La reprise est définie comme l'effort inutile de refaire une activité qui a été réalisée de manière incorrecte la première fois. Dans le cadre de ce travail de recherche, une enquête par questionnaire a été menée sur les différentes causes de reprise, dans la ville de Surat, au sud de la région de Gujarat. A partir de diverses publications, 48 causes de reprise ont été regroupées en 7 groupes principaux, dont l'impact sur la construction a été vérifié à l'aide de la méthode de l'indice d'IMPORTANCE (IMPI), et les causes les plus cruciales ont été utilisées pour développer l'indice de reprise sur le terrain (FRI). Le score FRI compris entre 14 et 30 correspond à la phase d'approche, entre 30 et 45 à la phase de vigilance normale et entre 45 et 70 à la phase d'alerte au remaniement. Le questionnaire FRI a été distribué à 11 chantiers de construction, dont 3 (27,27%) ont une approche réussie, 8 (72,73%) ont des risques normaux de reprise et 0 a un niveau d'alerte élevé.
Autorenporträt
L'auteur est professeur associé au département de génie civil de l'Institut national de technologie Sardar Vallabhbhai, Surat, Gujarat, Inde. Il a 25 ans d'expérience et 9 ans de travail sur le terrain. Ses domaines d'intérêt et d'expertise en matière de recherche sont la planification urbaine et régionale, la gestion de la construction, la construction écologique, la planification des villes intelligentes, etc.