Développement d'un changement de vitesse constante - Sharma, Ankit;Yadav, Surendra Kumar
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Une buse est un dispositif mécanique conçu pour contrôler le débit, la vitesse, la direction et la pression du flux qui la traverse. Il existe différents types de buses. Dans une buse, la vitesse du fluide augmente au détriment de son énergie de pression. La tuyère est un dispositif développé et conçu pour contrôler la direction du fluide qui s'écoule dans un mouvement quelconque. Le rôle principal de la tuyère est de contrôler les caractéristiques de l'écoulement du fluide, tout comme d'augmenter la vitesse lorsqu'il sort de la chambre d'un système propulsif. Dans cette thèse, l'analyse CFD…mehr

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Produktbeschreibung
Une buse est un dispositif mécanique conçu pour contrôler le débit, la vitesse, la direction et la pression du flux qui la traverse. Il existe différents types de buses. Dans une buse, la vitesse du fluide augmente au détriment de son énergie de pression. La tuyère est un dispositif développé et conçu pour contrôler la direction du fluide qui s'écoule dans un mouvement quelconque. Le rôle principal de la tuyère est de contrôler les caractéristiques de l'écoulement du fluide, tout comme d'augmenter la vitesse lorsqu'il sort de la chambre d'un système propulsif. Dans cette thèse, l'analyse CFD (Computational Fluid Dynamic) permet d'étudier une tuyère supersonique à surface variable avec des effets de frottement. L'étude vise à trouver des moyens d'améliorer les performances des systèmes de tuyères. Elle se concentre principalement sur la conception et l'analyse d'une tuyère CRMC avec effet de frottement. Les résultats sont présentés sous forme de contours et de graphiques. Un graphique représente les résultats de l'analyse et de la CFD. Les résultats montrent que le nombre de Mach augmente avec la distance axiale le long de la tuyère CRMC.
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Autorenporträt
I Dr. S. K. Yadav, actualmente trabaja como Profesor Asociado, en el Departamento de Ingeniería Mecánica, Escuela de Ingeniería y Tecnología, KRMU Gurugram India.