Steuerkettentriebe zum Antrieb von Nockenwellen und Nebenaggregaten haben sich im Kfz-Motorenbau auf breiter Basis durchgesetzt. Durch den Einsatz von Simulationswerkzeugen kann bei der Neuentwicklung von Steuerkettentrieben die Auslegung hinsichtlich mechanischer Belastungen und akustischer Eigenschaften optimiert werden. Die in dieser Arbeit vorgestellten Erweiterungen erlauben im Simulationsprogramm KetSim die Berechnung von Zahnketten und die Abbildung des elastischen Verformungsverhaltens von Führungsschienen. Zudem wurde eine Möglichkeit zur modularen Generierung der Modelle hydraulischer Spannelemente integriert. Durch die Abbildung aller Einzelkörper, insbesondere der Zahnkettenglieder, und die detaillierte Modellierung der Kontaktmechanik über effiziente Starrkörperverfahren wird bei kurzer Rechenzeit eine hohe Ergebnisgüte erzielt und durch Vergleiche mit Messungen unter Beweis gestellt.