Economie de traite, chemin de fer et urbanisation au Sénégal
Le devenir des Escales ferroviaires coloniales du bassin arachidier oriental à la fin des années 1980
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De nos jours, l'armature urbaine sénégalaise, pose la question de la faible dynamique des villes secondaires. L'ouvrage qui reprend les résultats d'une thèse de doctorat de géographie soutenue en 1991 se penche sur le rôle des escales de traite arachidière coloniales dans le processus d'urbanisation. Il est organisé en quatre chapitres. Le premier porte sur le concept d'Escale, fondateur de l'urbanisation coloniale, les méthodes et outils d'investigation et d'analyse des données de sources très variées. Dans le deuxième, l'analyse des mécanismes de formation et de hiérarchisatio...
De nos jours, l'armature urbaine sénégalaise, pose la question de la faible dynamique des villes secondaires. L'ouvrage qui reprend les résultats d'une thèse de doctorat de géographie soutenue en 1991 se penche sur le rôle des escales de traite arachidière coloniales dans le processus d'urbanisation. Il est organisé en quatre chapitres. Le premier porte sur le concept d'Escale, fondateur de l'urbanisation coloniale, les méthodes et outils d'investigation et d'analyse des données de sources très variées. Dans le deuxième, l'analyse des mécanismes de formation et de hiérarchisation des localités montre l'émergence de Kaffrine et Koungheul. Le troisième est consacré à l'inscription de cette évolution sur l'espace des localités et de leur hinterland. Le quatrième chapitre est consacré aux rôles des réseaux de communication sur la dynamique et l'armature urbaine comme facteurs structurants des relations entre les villes et les villes avec leur hinterland. En conclusion, l'ouvrage met en exergue l'effet de la cohérence entre la vision politique et les actes d'aménagement du territoire sur l'évolution des établissements humains.
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