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Este trabalho relata o resultado de uma experiência realizada através da utilização de cinzas de casca de mandioca (CPA) de quantidades variáveis para substituir parcialmente o cimento no trabalho de betão. A experiência foi realizada através da substituição parcial das cinzas de cascas de mandioca (CPA) de 0, 5, 10, 15, e 20% em peso de cimento a 5% de intervalo. O betão foi misturado com uma proporção de mistura de 1:2:4. Os cubos produzidos foram deixados curar durante 7 -28 dias. O teste de resistência à compressão foi conduzido nas amostras com intervalo de 7 dias; o teste de queda e o…mehr

Produktbeschreibung
Este trabalho relata o resultado de uma experiência realizada através da utilização de cinzas de casca de mandioca (CPA) de quantidades variáveis para substituir parcialmente o cimento no trabalho de betão. A experiência foi realizada através da substituição parcial das cinzas de cascas de mandioca (CPA) de 0, 5, 10, 15, e 20% em peso de cimento a 5% de intervalo. O betão foi misturado com uma proporção de mistura de 1:2:4. Os cubos produzidos foram deixados curar durante 7 -28 dias. O teste de resistência à compressão foi conduzido nas amostras com intervalo de 7 dias; o teste de queda e o tempo de presa dos cubos de betão foram conduzidos. O resultado obtido mostrou que a resistência à compressão do betão aumentou com o aumento da duração da idade de cura, mas diminuiu à medida que a percentagem de CPA aumenta. No entanto, a resistência ainda se manteve na faixa de trabalhabilidade permitida para o betão, de acordo com a norma britânica. A substituição de CPA de 5 - 15% foi considerada a mistura mais adequada, considerando a resistência e a utilização segura do betão. Concluiu-se que a substituição da CPA de 5%, 10% e 15% não mostrou nenhuma perda significativa de resistência em comparação com a amostra de controlo e é estável e aceitável na maioria dos betões.
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Autorenporträt
El autor - El Sr. Emeka Donaltus es un graduado de The Polytechnic Ibadan, Oyo State, Nigeria. En la facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Civil, año 2015. Y el coautor y editor Sr. Raheem Bamidele un B.Sc, MNSc y un profesor en el Departamento de Ingeniería Civil, Facultad de Ingeniería, El Politécnico Ibadan.