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Este livro é o resultado de uma investigação experimental bem sucedida sobre a eficácia do catalisador de oxidação diesel catalisado em Euro-I, 4 cilindros, refrigerado a água, injecção directa, velocidade variável, motor de ignição por compressão automóvel num laboratório instalado na Índia. Os resultados sob a forma de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), emissões de fumos (Opacity%) e desempenho do motor, obtidos utilizando o catalisador de oxidação diesel (DOC) e comparados com o desempenho do motor utilizando sem DOC e foram tiradas conclusões. Verificou-se que a utilização de catalisador de oxidação diesel; as emissões de CO e HC foram quase totalmente eliminadas. Características principais: # Display Visual - O livro tem uma série de imagens da configuração experimental utilizada para uma fácil compreensão das modificações geométricas do motor. O impacto tem sido discutido de forma elaborada com a ajuda de numerosos gráficos com leituras reais.