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"Effect of Waste Rubber Tires on Pavement Deformation" é um esforço para reduzir a carga de resíduos sólidos no ambiente. juntamente com esse livro também enfatiza a utilização de fibra natural juntamente com resíduos de borracha no Asfalto Mássico de Pedra, de tal forma que a mistura resultante é resistente à Fadiga e Humidade. Gostaria de expressar a minha gratidão a todos aqueles que me deram a possibilidade de completar esta tese. Gostaria de agradecer ao Instituto Nacional de Transportes (NIT), à Universidade Nacional de Ciência e Tecnologia (NUST) e ao Laboratório de Transportes do NIT por terem providenciado as instalações laboratoriais utilizadas para conduzir a investigação.