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Mon travail concerne le domaine de l'aérodynamique qui reste certes un domaine important. L'avenir et l'évolution de cette science seront de plus en plus liés à d'autres domaines vue que les applications de l'aérodynamisme sont nombreuses. Pour cette raison, l'objectif de mon travail est d'étudier avec une simulation numérique les effets de la géométrie de l'obstacle sur la structure de l'écoulement. Des expériences numériques ont été effectuées à l'aide d'un code numérique basé sur une formulation de type volumes finis. Nous avons déterminé pour chaque configuration l'évolution paramétrique des bifurcations de Hopf. Ceci nous a permis de déterminer la valeur du nombre de Reynolds critique pour chaque configuration. Ensuite, l'e et de la géométrie de l'obstacle sur le détachement tourbillonnaire est analysé en régime rampant, stationnaire et in-stationnaire ainsi nous avons illustré la variation du nombre de Strouhal en fonction du nombre de Reynolds. Par la suite, nous avons analysé l'effet de la géométrie de l'obstacle sur la variation des forces aérodynamiques en fonction du nombre de Reynolds.