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L'ouvrage intitulé "Effect of Waste Rubber Tires on Pavement Deformation" (Effet des pneus en caoutchouc usagés sur la déformation de la chaussée) est un effort visant à réduire la charge des déchets solides sur l'environnement. En outre, cet ouvrage met également l'accent sur l'utilisation de fibres naturelles et de caoutchouc usagé dans l'asphalte coulé à la pierre de manière à ce que le mélange résultant soit résistant à la fatigue et à l'humidité. Je tiens à exprimer ma gratitude à tous ceux qui m'ont donné la possibilité d'achever cette thèse. Je tiens à remercier l'Institut national des transports (NIT) de l'Université nationale des sciences et de la technologie (NUST) et le Laboratoire des transports du NIT pour avoir fourni les installations de laboratoire utilisées pour mener à bien cette recherche.