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Ce livre est le résultat d'une recherche expérimentale réussie sur l'efficacité du catalyseur d'oxydation diesel sur un moteur Euro-I, 4 cylindres, refroidi par eau, à injection directe, à vitesse variable, à allumage par compression, dans un laboratoire installé en Inde. Les résultats sous forme de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbure (HC), d'émissions de fumée (Opacité%) et de performance du moteur, obtenus en utilisant le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et comparés avec la performance du moteur utilisant sans DOC et des conclusions ont été tirées. Il a été constaté qu'en utilisant le catalyseur d'oxydation diesel, les émissions de CO et de HC ont été presque entièrement éliminées. Caractéristiques principales : # Visualisation - Le livre contient un grand nombre de photos du montage expérimental utilisé pour une compréhension facile des modifications géométriques du moteur. L'impact a été discuté en détail à l'aide de nombreux graphiques et de relevés réels.