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Questo libro è il risultato di una ricerca sperimentale di successo sull'efficacia del catalizzatore di ossidazione diesel catalizzato su un motore Euro-I, 4 cilindri, raffreddato ad acqua, a iniezione diretta, a velocità variabile, ad accensione spontanea per autoveicoli, in un laboratorio allestito in India. I risultati, sotto forma di monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC), emissioni di fumo (Opacità%) e prestazioni del motore, ottenuti utilizzando il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), sono stati confrontati con le prestazioni del motore senza DOC e sono state tratte delle conclusioni. È emerso che, utilizzando il catalizzatore di ossidazione del diesel, le emissioni di CO e HC sono state quasi completamente eliminate. Caratteristiche principali: # Il libro contiene un buon numero di immagini del set-up sperimentale utilizzato per facilitare la comprensione delle modifiche geometriche del motore. L'impatto è stato discusso in modo elaborato con l'aiuto di numerosi grafici con letture reali.