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La fatica dei materiali è un cambiamento strutturale permanente e progressivo localizzato che si verifica nel materiale sottoposto a condizioni che producono tensioni e sollecitazioni fluttuanti in uno o più punti che possono culminare in cricche o in una rottura completa dopo un numero sufficiente di fluttuazioni. Si tratta di un fattore significativo e spesso critico nelle prove, nell'analisi e nella progettazione di componenti ingegneristici per macchine, strutture, aeromobili, automobili e centrali elettriche ecc. Tra i vari materiali ingegneristici, i compositi a matrice di alluminio (AMC) rinforzati in modo discontinuo sono sempre più considerati per l'industria aerospaziale e automobilistica. Nel presente studio, l'A6061 con materiale SiCp MMC allo 0%, 3%, 6% e 9% è stato fabbricato utilizzando il metodo stir casting (metodo vortex). Il metodo vortex è uno degli approcci più noti utilizzati per creare e mantenere una buona distribuzione del materiale di rinforzo nella lega della matrice. Dalla prova di fatica, è emerso che la vita a fatica del composito con il 9% di SiCp come rinforzo è più lunga.