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La presenza dello skew in un ponte rende complessa la progettazione e l'analisi del ponte. L'angolo di skew ha un effetto considerevole sul comportamento del ponte. I ponti di nuova progettazione sono per lo più inclinati. Ciò è dovuto ai vincoli presenti nelle aree urbane congestionate. I ponti obliqui consentono una grande varietà di soluzioni per l'allineamento delle carreggiate. L'obiettivo dello studio è comprendere l'effetto dello skew sulla progettazione del ponte e capire le diverse tecniche relative al lavoro svolto per lo skew sul ponte skew. Lo studio analitico è stato condotto sul…mehr

Produktbeschreibung
La presenza dello skew in un ponte rende complessa la progettazione e l'analisi del ponte. L'angolo di skew ha un effetto considerevole sul comportamento del ponte. I ponti di nuova progettazione sono per lo più inclinati. Ciò è dovuto ai vincoli presenti nelle aree urbane congestionate. I ponti obliqui consentono una grande varietà di soluzioni per l'allineamento delle carreggiate. L'obiettivo dello studio è comprendere l'effetto dello skew sulla progettazione del ponte e capire le diverse tecniche relative al lavoro svolto per lo skew sul ponte skew. Lo studio analitico è stato condotto sul modello per comprendere il comportamento del ponte in diverse condizioni di carico e campate. Lo studio riguarda l'angolo di inclinazione, la campata, i carichi (morti e vivi) secondo le linee guida IRC. Per l'analisi viene utilizzato il software CsiBridge, basato sugli elementi finiti.
Autorenporträt
Eu sou Bhupendra Solanki. Sou estudante de Pós-Graduação (M.Tech-Structures), P.I.E.T., LIMDA- 391760, Gujrat, Índia.