Andreas Braun untersucht, wie effizient Elektroautos unter realen Fahrbedingungen sind, welche Faktoren den Streckenverbrauch bestimmen und welche Unterschiede hierin zu konventionellen Fahrzeugen bestehen. Dabei fokussiert er sich auf den Tank-to-Wheel-Verbrauch batterieelektrischer Fahrzeuge und führt dazu die Ergebnisse umfangreicher Messungen von Energie- und Fahrdaten auf der Straße an. Die Ergebnisse bieten eine hohe Relevanz in Themengebieten wie Stadtplanung und Klimaschutz, Verbrauchsmodellierung und Fahrzykluserstellung sowie Fuhrparkmanagement und effizientes Fahren.
Andreas Braun untersucht, wie effizient Elektroautos unter realen Fahrbedingungen sind, welche Faktoren den Streckenverbrauch bestimmen und welche Unterschiede hierin zu konventionellen Fahrzeugen bestehen. Dabei fokussiert er sich auf den Tank-to-Wheel-Verbrauch batterieelektrischer Fahrzeuge und führt dazu die Ergebnisse umfangreicher Messungen von Energie- und Fahrdaten auf der Straße an. Die Ergebnisse bieten eine hohe Relevanz in Themengebieten wie Stadtplanung und Klimaschutz, Verbrauchsmodellierung und Fahrzykluserstellung sowie Fuhrparkmanagement und effizientes Fahren.
Andreas Braun ist wissenschaftlicher Berater am Institut Stadt Mobilität Energie (ISME) in Stuttgart. Sein Forschungsinteresse gilt den Interaktionen von Umwelt, Verkehr und Raumstruktur.
Inhaltsangabe
Stand der Technik.- Elektrifizierung des Kraftfahrzeugverkehrs.- Einflussgrößen des Verbrauchs.- Fahrmuster.- Vergleichsfahrten konventionell - elektrisch.
Stand der Technik.- Elektrifizierung des Kraftfahrzeugverkehrs.- Einflussgrößen des Verbrauchs.- Fahrmuster.- Vergleichsfahrten konventionell – elektrisch.
Stand der Technik.- Elektrifizierung des Kraftfahrzeugverkehrs.- Einflussgrößen des Verbrauchs.- Fahrmuster.- Vergleichsfahrten konventionell - elektrisch.
Stand der Technik.- Elektrifizierung des Kraftfahrzeugverkehrs.- Einflussgrößen des Verbrauchs.- Fahrmuster.- Vergleichsfahrten konventionell – elektrisch.
Rezensionen
"... Interessierte finden hier ein differenziertes Bild der Elektromobilität, das sich aus zahlreichen allgemein bekannten Erkenntnissen, die hier ein wissenschaftliches Fundament erhalten, und neuen Einsichten zusammensetzt." (bulletin.ch, Jg. 10, 2019)
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