Aus dem Inhalt
I. Strukturmerkmale des ÖPNV (Nachfrageentscheidungen, Der empirische Befund, Nachfrageverbundenheiten, Abgrenzung des Marktes)
II. ÖPNV-Regulierung in Deutschland (Die wichtigsten Regulierungen im Überblick, Die Finanzierung des ÖPNV, Regulierungsfolgen und aktuelle Entwicklungen)
III. Marktversagen im ÖPNV (Vorzüge und Grenzen eines Systems indirekter Kontrolle, Entscheidungsebenen im ÖPNV, Externe Effekte, Der ÖPNV als natürliches Monopol)
IV. Wettbewerbliche Koordination von Verkehrsleistungen im ÖPNV (Vorgehensweise und Methode, Die Deregulierung des ÖPNV mit Bussen in Großbritannien, Normative Analyse des ÖPNV-Wettbewerbs)
V. Kollektive Lenkung im ÖPNV (Institutionenökonomische Grundlagen, Institutionen zwischen Lenkungs- und Kontrollebene, Institutionelle Verankerung der Lenkungsautorität)
I. Strukturmerkmale des ÖPNV (Nachfrageentscheidungen, Der empirische Befund, Nachfrageverbundenheiten, Abgrenzung des Marktes)
II. ÖPNV-Regulierung in Deutschland (Die wichtigsten Regulierungen im Überblick, Die Finanzierung des ÖPNV, Regulierungsfolgen und aktuelle Entwicklungen)
III. Marktversagen im ÖPNV (Vorzüge und Grenzen eines Systems indirekter Kontrolle, Entscheidungsebenen im ÖPNV, Externe Effekte, Der ÖPNV als natürliches Monopol)
IV. Wettbewerbliche Koordination von Verkehrsleistungen im ÖPNV (Vorgehensweise und Methode, Die Deregulierung des ÖPNV mit Bussen in Großbritannien, Normative Analyse des ÖPNV-Wettbewerbs)
V. Kollektive Lenkung im ÖPNV (Institutionenökonomische Grundlagen, Institutionen zwischen Lenkungs- und Kontrollebene, Institutionelle Verankerung der Lenkungsautorität)