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In dieser Forschung wurde ein hybrider Ansatz auf Basis von Risikomanagement und Value Engineering entwickelt, um Auftragnehmer in Bauprojekten auszuwählen. Dieses Modell wurde auf der Grundlage einiger aus der Literatur abgeleiteter Kriterien und Unterkriterien entworfen, deren Wichtigkeit durch die Best-Worst-Methode bewertet wird. Die Auftragnehmer wurden dann mithilfe der VIKOR-Methode und der GrayRelationship-Analyse priorisiert. Nach den Berechnungsergebnissen ist zu beobachten, dass das lokale risikostrategische (0,348) den höchsten Wert unter den Kriterien hat und das andere risikogewichtete lokale (0,080) den niedrigsten Wert unter den Kriterien. Beim operationellen Risiko hatte das Unterkriterium technischer Fehler das höchste lokale Gewicht (0,477) und das Unterkriterium billiger das niedrigste lokale Gewicht (0,165). In der Dimension "Strategisches Risiko" wies das Teilkriterium "Soziale Unzufriedenheit" die höchste lokale Gewichtung (0,380) und das Teilkriterium "Umweltunzufriedenheit" die niedrigste lokale Gewichtung (0,136) auf.
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