Der Arzt Dr. Hannes Lindemann ist eine außergewöhnliche Persönlichkeit. 1955 überquerte er in einem liberianischen Einbaumboot den Atlantik, 1956 in einem Klepper-Faltboot. Die amerikanische Zeitschrift "Life" widmete ihm eine Titelstory. Er wollte im Selbstexperiment erforschen, wie sich die Überlebenschancen von Schiffbrüchigen verlängern ließen. Das von ihm für seine Faltboot-Expedition entwickelte autogene Trainingsprogramm übernahmen später die amerikanischen Astronauten.
Hier beschreibt er seine dritte, 1960 durchgeführte Atlantik-Überquerung, diesmal allein in einem knapp neun Meter langen Segelboot. Ihn faszinieren die jungen, gerade aus der Kolonialherrschaft entlassenen Staaten Afrikas. So führt ihn denn diese Reise zunächst entlang der westafrikanischen Küste bis nach Gabun und erst von dort zur südamerikanischen Ostküste, nach Venezuela und durch die Karibik nach Miami.
Seine Gespräche mit den Staatschefs von Liberia, der Elfenbeinküste und Ghana über die Zukunftsperspektiven ihrer Länder und mit dem legendären Urwalddoktor Albert Schweitzer sind mittlerweile Dokumente hohen Ranges. Gewiss sind es auch diese Perspektiven, die Lindemanns Buch noch heute so uneingeschränkt lesenswert machen. In erster Linie steht Hannes Lindemanns Bericht aber als Zeugnis eines seglerischen Abenteuers und seiner großen Pionierleistung.
Hier beschreibt er seine dritte, 1960 durchgeführte Atlantik-Überquerung, diesmal allein in einem knapp neun Meter langen Segelboot. Ihn faszinieren die jungen, gerade aus der Kolonialherrschaft entlassenen Staaten Afrikas. So führt ihn denn diese Reise zunächst entlang der westafrikanischen Küste bis nach Gabun und erst von dort zur südamerikanischen Ostküste, nach Venezuela und durch die Karibik nach Miami.
Seine Gespräche mit den Staatschefs von Liberia, der Elfenbeinküste und Ghana über die Zukunftsperspektiven ihrer Länder und mit dem legendären Urwalddoktor Albert Schweitzer sind mittlerweile Dokumente hohen Ranges. Gewiss sind es auch diese Perspektiven, die Lindemanns Buch noch heute so uneingeschränkt lesenswert machen. In erster Linie steht Hannes Lindemanns Bericht aber als Zeugnis eines seglerischen Abenteuers und seiner großen Pionierleistung.