In diesem bisher umfangreichsten Band über den Eisenbahnbetrieb auf Usedom widmet sich ein Kapitel auch dem Raketenversuchszentrum in Peenemünde. Zahlreiche Bilder aus allen Zeitepochen ermöglichen dem Leser in die Geschichte der Ostseeinseln Usedom und Wollin und des Schienenverkehrs einzutauchen.
In diesem bisher umfangreichsten Band über den Eisenbahnbetrieb auf Usedom widmet sich ein Kapitel auch dem Raketenversuchszentrum in Peenemünde. Zahlreiche Bilder aus allen Zeitepochen ermöglichen dem Leser in die Geschichte der Ostseeinseln Usedom und Wollin und des Schienenverkehrs einzutauchen.
Impressum2Vorwort / Zum Geleit3Inhaltsverzeichnis41.Aus der Geschichte Vorpommerns62.Die Strecke Ducherow - Heringsdorf123. Die Bäderbahn dehnt sich aus344.Der frühere Zugverkehr zur Insel Usedom42Die Betriebsmittel42Die "Insellokomotive"42Mit Schnell- und Eilzügen zur Insel46Fische, Kohle und Militär57Die Hubbrücke bei Karnin von 193260Die technische Ausgestaltung625.Die Werkbahn Zinnowitz - Peenemünde66Usedom wird zum Heerlager66Vorgeschichte des Raketenzentrums66Raketen und fliegende Bomben67Eine Werkbahn von 100 km Länge68Von der Kleinlokomotive bis zum S-Bahn-Zug76Raketenteile und Dienstverpflichtete886.Das Jahr 1945 brachte die Wende96"Erst siegen, dann reisen"96Eine neue Grenze wird gezogen102Eine Strecke verschwindet von der Landkarte 107Die provisorische Fähranlage - ein Dauerzustand108Ganz Usedom an Polen?110"Transit" via Swinoujscie111Die Werkbahn gelangt zur Deutschen Reichsbahn1147.Der Zugverkehr zur Insel Usedom 121Ferien nach dem Krieg auf Usedom121Das unvermeidbare Umsteigen 121Einst Blockstellen - dann Dienstruhe125Aufschwung, Konzentration und Ende des Güterverkehrs129Vom Wandel der Zugförderung134Vom kleinsten Bahnbetriebswerk der DR134Die Eisenbahn schwamm über die Peene142Das älteste Eisenbahn-Fährschiff Deutschlands144Aufbaupläne - doch zu teuer150Viele Varianten - keine Lösung1548. Die "Usedomer Bäderbahn" (UBB)156Sanierte Strecken - kürzere Fahrzeiten - modernisierte Fahrzeuge156Vom Sanierungsfall auf Erfolgskurs165Brückenschlag in Wolgast - Ersatz für Karnin?165Die Peene-Klappbrücke in Wolgast169Die UBB fährt nach Züssow und Stralsund172Die Verlängerung nach Swinoujscie Centrum 1779. Die UBB als Infrastruktur-Unternehmen183Haltepunkt Schmollensee jetzt Bahnhof186Zur Tradition geworden: Dampflok-Fahrten auf Usedom187Usedom-Netz ausgeschrieben194Die Jubiläumsfeier 10.000 Tage UBB195Im Takt durch Deutschland - auch nach/von Usedom199Eine Vorpommern-Bahn? 200Um 2030 wieder über Karnin? 20910.Swinoujscie - Stadt auf zwei Inseln mit Verkehrsproblemen 213Ein neuer Hafen entsteht214Bahnanlagen großzügig ausgebaut214Das neue Swinoujscie224Ein Tunnel zwischen Uznam und Wolin?228Zeittafel230Literaturquellen236Danke!239Aus unserem Verlagssortiment240
Impressum2Vorwort / Zum Geleit3Inhaltsverzeichnis41.Aus der Geschichte Vorpommerns62.Die Strecke Ducherow - Heringsdorf123. Die Bäderbahn dehnt sich aus344.Der frühere Zugverkehr zur Insel Usedom42Die Betriebsmittel42Die "Insellokomotive"42Mit Schnell- und Eilzügen zur Insel46Fische, Kohle und Militär57Die Hubbrücke bei Karnin von 193260Die technische Ausgestaltung625.Die Werkbahn Zinnowitz - Peenemünde66Usedom wird zum Heerlager66Vorgeschichte des Raketenzentrums66Raketen und fliegende Bomben67Eine Werkbahn von 100 km Länge68Von der Kleinlokomotive bis zum S-Bahn-Zug76Raketenteile und Dienstverpflichtete886.Das Jahr 1945 brachte die Wende96"Erst siegen, dann reisen"96Eine neue Grenze wird gezogen102Eine Strecke verschwindet von der Landkarte 107Die provisorische Fähranlage - ein Dauerzustand108Ganz Usedom an Polen?110"Transit" via Swinoujscie111Die Werkbahn gelangt zur Deutschen Reichsbahn1147.Der Zugverkehr zur Insel Usedom 121Ferien nach dem Krieg auf Usedom121Das unvermeidbare Umsteigen 121Einst Blockstellen - dann Dienstruhe125Aufschwung, Konzentration und Ende des Güterverkehrs129Vom Wandel der Zugförderung134Vom kleinsten Bahnbetriebswerk der DR134Die Eisenbahn schwamm über die Peene142Das älteste Eisenbahn-Fährschiff Deutschlands144Aufbaupläne - doch zu teuer150Viele Varianten - keine Lösung1548. Die "Usedomer Bäderbahn" (UBB)156Sanierte Strecken - kürzere Fahrzeiten - modernisierte Fahrzeuge156Vom Sanierungsfall auf Erfolgskurs165Brückenschlag in Wolgast - Ersatz für Karnin?165Die Peene-Klappbrücke in Wolgast169Die UBB fährt nach Züssow und Stralsund172Die Verlängerung nach Swinoujscie Centrum 1779. Die UBB als Infrastruktur-Unternehmen183Haltepunkt Schmollensee jetzt Bahnhof186Zur Tradition geworden: Dampflok-Fahrten auf Usedom187Usedom-Netz ausgeschrieben194Die Jubiläumsfeier 10.000 Tage UBB195Im Takt durch Deutschland - auch nach/von Usedom199Eine Vorpommern-Bahn? 200Um 2030 wieder über Karnin? 20910.Swinoujscie - Stadt auf zwei Inseln mit Verkehrsproblemen 213Ein neuer Hafen entsteht214Bahnanlagen großzügig ausgebaut214Das neue Swinoujscie224Ein Tunnel zwischen Uznam und Wolin?228Zeittafel230Literaturquellen236Danke!239Aus unserem Verlagssortiment240
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