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Las infraestructuras coloniales, que en su día sirvieron de vía para el transporte de minerales (oro y mineral de hierro), desempeñaron un papel crucial en el desarrollo del estado de Kelantan. El reconocimiento de este patrimonio poscolonial interesa cada vez más a los jóvenes kelantaneses y a la nueva generación de administradores. Sin embargo, para el gobierno del estado existe un elemento de incertidumbre a la hora de reconocer los puentes porque, para algunos kelantaneses, los puentes representaban la explotación y la opresión de una potencia extranjera sobre el estado y la deshumanización del pueblo como campesinos. La historia de los colonos y las huellas materiales de su presencia y su cultura no se asumen, ni siquiera hoy, pacíficamente como un patrimonio endógeno que deba preservarse y conservarse. Por esta razón, su conservación se considera innecesaria porque simbolizan una realidad que se pretende dejar atrás. A pesar de ello, destruir estos puentes tan robustos no sería práctico porque desde el primer día de su funcionamiento, sin duda, se construyeron para transportar oro, minerales de hierro y otros productos para los británicos, pero al mismo tiempo proporcionaban movilidad a las numerosas aldeas aisladas.
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