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En las dos últimas décadas, la ciudad de Constantina ha experimentado profundos cambios económicos y sociales, así como una amplia urbanización, lo que ha provocado un aumento del volumen de comercio y de la necesidad de desplazarse por la ciudad. Además, la complejidad de la topografía de Constantina dificulta el desarrollo de la ciudad y la construcción de nuevas vías de transporte. En vista de ello, la introducción de un nuevo medio de transporte urbano como el tranvía en Constantina no es un simple gesto urbanístico, sino una oportunidad para resolver los problemas de atascos y asfixia que…mehr

Produktbeschreibung
En las dos últimas décadas, la ciudad de Constantina ha experimentado profundos cambios económicos y sociales, así como una amplia urbanización, lo que ha provocado un aumento del volumen de comercio y de la necesidad de desplazarse por la ciudad. Además, la complejidad de la topografía de Constantina dificulta el desarrollo de la ciudad y la construcción de nuevas vías de transporte. En vista de ello, la introducción de un nuevo medio de transporte urbano como el tranvía en Constantina no es un simple gesto urbanístico, sino una oportunidad para resolver los problemas de atascos y asfixia que sufre la red viaria de Constantina desde hace algunos años, y también para mejorar la calidad de la imagen de la ciudad de Constantina dándole un nuevo efecto mediante el desarrollo de espacios urbanos exteriores cualitativos a lo largo de su trazado.
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Autorenporträt
Arquitecto de formación, profesor-investigador, licenciado por la Universidad de Constantina. Máster en arquitectura. Opción hechos urbanos. Investiga la relación entre la ciudad y el transporte.