El papel de los aditivos y el PI en el rendimiento de los motores de combustión interna
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El motor diésel desempeña un papel fundamental en el campo de la automoción, la agricultura, la construcción y la generación de energía. Debido a los graves problemas medioambientales y al aumento del coste del gasóleo, se están llevando a cabo muchos trabajos de investigación en el campo de las energías renovables para sustituir las fuentes de energía convencionales. El motor diésel no puede ser sustituido por su rendimiento eficiente a mayor potencia y fiabilidad con motores alternativos. Las emisiones de los motores diesel son muy perjudiciales para el medio ambiente y para la s...
El motor diésel desempeña un papel fundamental en el campo de la automoción, la agricultura, la construcción y la generación de energía. Debido a los graves problemas medioambientales y al aumento del coste del gasóleo, se están llevando a cabo muchos trabajos de investigación en el campo de las energías renovables para sustituir las fuentes de energía convencionales. El motor diésel no puede ser sustituido por su rendimiento eficiente a mayor potencia y fiabilidad con motores alternativos. Las emisiones de los motores diesel son muy perjudiciales para el medio ambiente y para la salud humana. Las emisiones más importantes son los humos y los NOx, que deben ser controlados de manera eficaz. Se están llevando a cabo numerosas investigaciones para reducir las emisiones de los motores de combustión interna mediante el uso de algunos aditivos y de combustibles alternativos.Esta investigación se centra en determinar el resultado de los aditivos oxigenados y la presión de inyección en las emisiones de escape y las características de rendimiento de un motor de combustión interna.
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