El Plan Trienal de Inversiones
y su impacto en el transporte de mercancías por ferrocarril
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El modo de transporte de mercancías por ferrocarril experimentó transformaciones a partir de los años noventa mediante el proceso de privatización y el Programa de Inversiones en Logística (PIL) destinado a modernizar la infraestructura de transportes del país. El PIL estableció directrices destinadas a restablecer la planificación integrada del transporte. Se centraba en la eficiencia de las infraestructuras de transporte, la reducción de costes y el aumento de la calidad de las operaciones y los servicios, con el objetivo de aumentar la competitividad económica del país. Uno de lo...
El modo de transporte de mercancías por ferrocarril experimentó transformaciones a partir de los años noventa mediante el proceso de privatización y el Programa de Inversiones en Logística (PIL) destinado a modernizar la infraestructura de transportes del país. El PIL estableció directrices destinadas a restablecer la planificación integrada del transporte. Se centraba en la eficiencia de las infraestructuras de transporte, la reducción de costes y el aumento de la calidad de las operaciones y los servicios, con el objetivo de aumentar la competitividad económica del país. Uno de los requisitos del PIL era el Plan Trienal de Inversiones (PTI) como obligación contractual presente en todos los contratos de concesión firmados con los concesionarios ferroviarios en Brasil, obligándoles a realizar inversiones trienales. El objetivo de este estudio era analizar el impacto de las inversiones en la producción y la seguridad del transporte ferroviario de mercancías.
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