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Os veículos eléctricos (VE) estão a aumentar a interdependência das políticas de transporte e do mercado de electricidade e da rede eléctrica. Do ponto de vista da política de transportes, a maioria das políticas incentiva o transporte com baixo teor de carbono. Do ponto de vista do mercado de eletricidade, o número crescente de VE aumentará a carga de eletricidade e eventualmente pode influenciar o preço da eletricidade. Do ponto de vista da rede elétrica, a carga de VE pode influenciar a carga e a tensão em todos os níveis de tensão. Este livro visa discutir como as políticas de transporte…mehr

Produktbeschreibung
Os veículos eléctricos (VE) estão a aumentar a interdependência das políticas de transporte e do mercado de electricidade e da rede eléctrica. Do ponto de vista da política de transportes, a maioria das políticas incentiva o transporte com baixo teor de carbono. Do ponto de vista do mercado de eletricidade, o número crescente de VE aumentará a carga de eletricidade e eventualmente pode influenciar o preço da eletricidade. Do ponto de vista da rede elétrica, a carga de VE pode influenciar a carga e a tensão em todos os níveis de tensão. Este livro visa discutir como as políticas de transporte de energia limpa podem influenciar a estrutura do mercado de eletricidade e os preços da eletricidade e, por outro lado, como a carga de VE pode influenciar a rede elétrica e como a futura rede elétrica deve gerenciar a carga de VE.
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Autorenporträt
Ahmad (Adam) es un ejecutivo superior centrado y proactivo con 17 años de experiencia profesional en la industria de la energía en todo el mundo. Tiene dos maestrías en ingeniería y administración de KTH en Suecia y un doctorado en Sistemas de Energía Sostenible del Instituto de Tecnología de Massachusetts - Portugal.