20,99 €
inkl. MwSt.

Versandfertig in 1-2 Wochen
payback
10 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Een aantal onomkeerbare processen in de motor beperken het vermogen om een zeer evenwichtig rendement te bereiken. De snelle expansie van gassen in de cilinder veroorzaakt hoge temperatuurverschillen, turbulente vloeistofbewegingen en grote warmteoverdracht van de vloeistof naar de zuigerkop en de cilinderwanden. Door deze snelle opeenvolging van gebeurtenissen in de cilinder ontstaan uitzettende uitlaatgassen met een druk die hoger is dan het atmosferische niveau, en deze moeten worden vrijgelaten terwijl de gassen nog aan het uitzetten zijn om de cilinder voor te bereiden op de volgende…mehr

Produktbeschreibung
Een aantal onomkeerbare processen in de motor beperken het vermogen om een zeer evenwichtig rendement te bereiken. De snelle expansie van gassen in de cilinder veroorzaakt hoge temperatuurverschillen, turbulente vloeistofbewegingen en grote warmteoverdracht van de vloeistof naar de zuigerkop en de cilinderwanden. Door deze snelle opeenvolging van gebeurtenissen in de cilinder ontstaan uitzettende uitlaatgassen met een druk die hoger is dan het atmosferische niveau, en deze moeten worden vrijgelaten terwijl de gassen nog aan het uitzetten zijn om de cilinder voor te bereiden op de volgende processen. Hierdoor kunnen de verwarmde gassen die tijdens het verbrandingsproces worden geproduceerd, gemakkelijk door de uitlaatklep en het spruitstuk worden geleid. Een grote hoeveelheid energie uit de uitgeputte gassenstroom kan mogelijk worden gebruikt voor de terugwinning van afvalwarmte om energie op te wekken. Verschillende methoden om de afvalwarmte te benutten voor het effectief opwekken van stroom waren tevergeefs gebleken. Dit project stelt een thermo-elektrisch systeem voor de terugwinning van afvalwarmte-energie voor auto's met een verbrandingsmotor, waaronder benzinevoertuigen en hybride elektrische voertuigen, voor en voert het uit.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Autorenporträt
Mr. Jithendra Sai Raja Chada is an undergraduate student pursuing his Bachelor¿s Degree (BTech) in Mechanical Engineering at Pragati Engineering College. He has published 7 papers in refereed international journals. His current research interests include CFD, Industrial Design, Nano Materials, Manufacturing Processes, Heat Transfer.