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Le cycle combiné gaz/vapeur, qui est une intégration synergique du cycle de turbine à gaz basé sur le cycle de Brayton (cycle de suralimentation) et du cycle de turbine à vapeur basé sur le cycle de Rankine (cycle de suralimentation), utilise la chaleur d'échappement de la turbine à gaz pour augmenter la production de la centrale et accroître le rendement global. Le rendement du cycle combiné gaz/vapeur est principalement influencé par le rendement du cycle de la turbine à gaz. Des efforts sont faits pour améliorer encore les performances du cycle de la turbine à gaz. Parmi plusieurs méthodes…mehr

Produktbeschreibung
Le cycle combiné gaz/vapeur, qui est une intégration synergique du cycle de turbine à gaz basé sur le cycle de Brayton (cycle de suralimentation) et du cycle de turbine à vapeur basé sur le cycle de Rankine (cycle de suralimentation), utilise la chaleur d'échappement de la turbine à gaz pour augmenter la production de la centrale et accroître le rendement global. Le rendement du cycle combiné gaz/vapeur est principalement influencé par le rendement du cycle de la turbine à gaz. Des efforts sont faits pour améliorer encore les performances du cycle de la turbine à gaz. Parmi plusieurs méthodes d'augmentation des performances, l'augmentation du rapport de pression du cycle (CPR) et de la température d'entrée de la turbine (TIT) ont une influence importante sur les performances du cycle de la GT. Le présent ouvrage traite de la modélisation thermodynamique et de l'analyse des performances thermodynamiques du cycle de la turbine à gaz et du cycle combiné gaz/vapeur avec différentes méthodes de refroidissement de l'air d'entrée (IAC), d'injection de vapeur (SI) et de refroidissement par film (FC) de l'aube de la turbine à gaz. Les paramètres d'évaluation des performances comprennent le rendement spécifique du travail, l'efficacité thermique globale et la consommation spécifique de carburant.
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Autorenporträt
El Dr. Anoop Kumar Shukla trabaja actualmente como profesor adjunto en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Amity de Noida. Hizo un M.Tech en 2011 en el Instituto Tecnológico Harcourt Butler de Kanpur. Recibió el título de doctor en 2017 de la Universidad Técnica Dr. APJ Abdul Kalam de Lucknow. Ha publicado más de veinte trabajos de investigación.