Andere Kunden interessierten sich auch für
![Étude sur le moteur diesel avec un mélange de biodiesel de maïs et de CEO2]( "Étude sur le moteur diesel avec un mélange de biodiesel de maïs et de CEO2")
Étude sur le moteur diesel avec un mélange de biodiesel de maïs et de CEO229,99 €![Moteur diesel pour l'augmentation du couple avec chambre de compression mobile]( "Moteur diesel pour l'augmentation du couple avec chambre de compression mobile")
Moteur diesel pour l'augmentation du couple avec chambre de compression mobile36,99 €![Performances du moteur CI alimenté avec de l'huile de cuisson usée comme biodiesel]( "Performances du moteur CI alimenté avec de l'huile de cuisson usée comme biodiesel")
Performances du moteur CI alimenté avec de l'huile de cuisson usée comme biodiesel29,99 €![Évaluation de la durée de vie des ponts en acier à haute résistance soumis à des attaques de corrosion]( "Évaluation de la durée de vie des ponts en acier à haute résistance soumis à des attaques de corrosion")
Évaluation de la durée de vie des ponts en acier à haute résistance soumis à des attaques de corrosion29,99 €![Étude d'un moteur à combustion interne utilisant du biodiesel d'huile de temple usagée avec EGR]( "Étude d'un moteur à combustion interne utilisant du biodiesel d'huile de temple usagée avec EGR")
Étude d'un moteur à combustion interne utilisant du biodiesel d'huile de temple usagée avec EGR26,99 €![RÉPONSE MÉCANIQUE ET DYNAMIQUE DES COUSSINETS DE PONT]( "RÉPONSE MÉCANIQUE ET DYNAMIQUE DES COUSSINETS DE PONT")
RÉPONSE MÉCANIQUE ET DYNAMIQUE DES COUSSINETS DE PONT51,99 €![Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides]( "Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides")
Entraînement de l'air dans les opérations de revêtement de couches minces liquides42,99 €
Ce travail présente une approche de contrôle innovante pour la correction du facteur de puissance (PFC) dans un hacheur triphasé PWM AC. Il utilise la technique HBCC pour piloter un moteur à induction triphasé à cage d'écureuil (IM) et prend en charge les modes de démarrage progressif et de contrôle de la vitesse. Cette stratégie se distingue par sa simplicité, sa fiabilité, son efficacité élevée et sa rentabilité remarquables, obtenues en minimisant le nombre de commutateurs à semi-conducteurs de puissance dans le circuit d'alimentation. Le hacheur triphasé PWM AC est construit en utilisant seulement quatre IGBT, et une nouvelle méthodologie de contrôle en boucle fermée est conçue, utilisant seulement deux impulsions de porte pour gérer ces quatre IGBT.