Erforschung einer neuen Raumfahrt-Antriebstechnologie unter kryogenen Bedingungen - Gallego Chacón, Guillermo
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Mit den Fortschritten in der Luft- und Raumfahrttechnologie entstehen neue Herausforderungen, die bewältigt und gelöst werden müssen, um zukünftige Weltraumforschungsmissionen zu ermöglichen. Dieses Projekt befasst sich mit der effizienten Langzeitlagerung von kryogenem Treibstoff. Heutzutage ist die verfügbare Technologie nicht ausgereift genug, um die thermische Isolierung während der gesamten Mission, die Monate oder sogar Jahre dauern kann, zu gewährleisten. Es ist eine Tatsache, dass es zu Treibstoffverlusten durch Verdampfung kommen wird. Daher müssen die durch das Verdampfen…mehr

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Produktbeschreibung
Mit den Fortschritten in der Luft- und Raumfahrttechnologie entstehen neue Herausforderungen, die bewältigt und gelöst werden müssen, um zukünftige Weltraumforschungsmissionen zu ermöglichen. Dieses Projekt befasst sich mit der effizienten Langzeitlagerung von kryogenem Treibstoff. Heutzutage ist die verfügbare Technologie nicht ausgereift genug, um die thermische Isolierung während der gesamten Mission, die Monate oder sogar Jahre dauern kann, zu gewährleisten. Es ist eine Tatsache, dass es zu Treibstoffverlusten durch Verdampfung kommen wird. Daher müssen die durch das Verdampfen entstehenden Blasen kontrolliert werden, da diese Blasen in verschiedenen Phasen der Mission gefährlich sein könnten, und um den Verlust von Tausenden von Litern Treibstoff zu vermeiden. Eine der vom UPC-Mikrogravitationslabor vorgeschlagenen Technologien zur Kontrolle und Beseitigung der Blasen basiert auf der Verwendung von akustischen Ultraschallwellen, die von piezoelektrischen Geräten erzeugt werden. Die Suche nach einem guten piezoelektrischen Material für diesen Zweck erweist sich als Herausforderung. Aber wenn ein solches Material gefunden wird, könnte es bei künftigen Weltraummissionen eingesetzt werden.
Autorenporträt
Guillermo Gallego hat an der Polytechnischen Universität von Katalonien studiert, wo er berufsbegleitend seinen Abschluss in Luftfahrttechnik machte. Er ist Autor von mehr als 5 Forschungsprojekten zu verschiedenen Themen wie der Modernisierung von Flugplänen, den Auswirkungen des Einsatzes von Drohnen im Luftraum u.a.