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Die vorliegende Arbeit bot die Gelegenheit, die logistische Kette des Exports von Frühobst und -gemüse vom Erzeuger bis zum Endverbraucher besser zu verstehen. Außerdem konnten wir die Besonderheiten der beiden für den Export von Frühobst und -gemüse genutzten Verkehrsträger kennenlernen, nämlich den internationalen Straßenverkehr und den Seeverkehr. Wir haben uns für das folgende Thema entschieden: "Die Ersetzung des Straßenverkehrs durch Unser Thema war die Antwort auf ein Problem, das den Export von Frühobst und -gemüse betrifft, der überwiegend auf der Straße erfolgt. Wir versuchten, folgende Frage zu beantworten: Wie kann man den Seeverkehr verbessern und ihn zu einer Alternative zum Straßentransport für den Export von Frühobst und -gemüse machen?