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La tecnologia giuridica delle indagini peritali sugli incidenti di trasporto per via d'acqua lascia molto a desiderare. Finora non ci sono definizioni logicamente corrette di incidenti nel trasporto acquatico nella legislazione, i suoi tipi e componenti non sono stati studiati nella letteratura. La nomina della perizia tecnica degli incidenti del trasporto d'acqua è effettuata senza un sistema unificato di concetti e una base metodologica comune. I requisiti di perizia sono eccessivamente dipendenti da fattori esterni e variano considerevolmente a seconda del tipo di processo giuridico in cui…mehr

Produktbeschreibung
La tecnologia giuridica delle indagini peritali sugli incidenti di trasporto per via d'acqua lascia molto a desiderare. Finora non ci sono definizioni logicamente corrette di incidenti nel trasporto acquatico nella legislazione, i suoi tipi e componenti non sono stati studiati nella letteratura. La nomina della perizia tecnica degli incidenti del trasporto d'acqua è effettuata senza un sistema unificato di concetti e una base metodologica comune. I requisiti di perizia sono eccessivamente dipendenti da fattori esterni e variano considerevolmente a seconda del tipo di processo giuridico in cui si svolgono le indagini peritali. Queste carenze hanno finora impedito che la perizia tecnica degli incidenti d'acqua diventasse uno strumento conveniente ed efficace nella pratica per raggiungere la verità. Risolvere i problemi summenzionati e correlati è uno degli obiettivi della ricerca in questo settore.
Autorenporträt
A.A. Maxurov est professeur, auteur d'environ 700 ouvrages scientifiques, militant des droits de l'homme et lauréat de prix européens et internationaux.