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Desde o início da crise da saúde, a mobilidade ciclística deu uma volta inesperada entre os utilizadores com o consequente aumento da utilização da bicicleta. Assim, as instituições públicas tomaram o assunto em mãos através da implementação de várias políticas públicas, enquanto todo um sistema de actores está a coordenar e a agir para encorajar o uso da bicicleta. O ciclismo é visto como uma solução transversal a muitas questões urbanas. A fim de encorajar a utilização da bicicleta, várias acções e serviços são desenvolvidos, uma vez que o sistema de ciclismo é tão extenso. O estacionamento…mehr

Produktbeschreibung
Desde o início da crise da saúde, a mobilidade ciclística deu uma volta inesperada entre os utilizadores com o consequente aumento da utilização da bicicleta. Assim, as instituições públicas tomaram o assunto em mãos através da implementação de várias políticas públicas, enquanto todo um sistema de actores está a coordenar e a agir para encorajar o uso da bicicleta. O ciclismo é visto como uma solução transversal a muitas questões urbanas. A fim de encorajar a utilização da bicicleta, várias acções e serviços são desenvolvidos, uma vez que o sistema de ciclismo é tão extenso. O estacionamento intermodal de bicicletas com transportes públicos é uma solução para encorajar esta prática. A Holanda, o rei do ciclismo e da intermodalidade, está a inspirar muitas regiões a desenvolver o mesmo sistema, incluindo a Île-de-France. O papel e a coordenação de cada um dos intervenientes que trabalham no tema do estacionamento intermodal de bicicletas é complexo. Isto requer um compromisso para compreender o papel da governação na implementação de parques de estacionamento de bicicletas nas estações para encorajar o uso da bicicleta.
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Autorenporträt
Nach meiner Rückkehr nach Frankreich nach einem Jahr Erasmus in den Niederlanden. Ich mache meinen Master in Stadtplanung und Raumordnung mit dem Wunsch, an der Fahrradthematik zu arbeiten und sie zu studieren.