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Un buen drenaje superficial es una de las necesidades básicas para la resistencia y durabilidad de cualquier pavimento terminado. Aunque la acción deteriorante del agua se conoce desde hace siglos, en los últimos tiempos se han realizado avances significativos en este sentido. Los estudios de campo y los ensayos realizados en las últimas tres décadas en autopistas interestatales, carreteras estatales, pistas de aterrizaje y despegue, calles de rodaje y plataformas en diversas regiones de todo el mundo han reforzado en gran medida la necesidad de un drenaje adecuado de los pavimentos. El estudio de los registros del pasado muestra que, en el caso de las alcantarillas, el índice de fallos es de hasta el 90% debido únicamente a fallos hidrológicos. Por lo tanto, es evidente que el éxito de las dos medidas mencionadas depende de un análisis detallado y preciso de los datos hidrológicos para obtener una estimación fiable de la descarga máxima. Si no se hace así, el pavimento puede sufrir graves deterioros e incluso averías debido a las crecidas ocasionales, no consideradas y no contabilizadas. Este problema adquiere proporciones significativas en países tropicales como la India y especialmente en sus llanuras septentrionales, donde la topografía de la zona no es muy uniforme y los estratos del suelo son bastante blandos.