Estimativa automatizada de inundações de projeto para drenagem de auto-estradas - Goel, Amit
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Uma boa drenagem superficial é uma das necessidades básicas para a resistência e a durabilidade de qualquer pavimento acabado. Embora a ação deteriorante da água seja conhecida há séculos, foram feitos avanços significativos neste sentido no passado recente. Nas últimas três décadas, os estudos de campo e os ensaios realizados em auto-estradas interestaduais, auto-estradas estaduais, pistas de aeroportos, pistas de circulação e plataformas em várias regiões do mundo reforçaram consideravelmente a necessidade de uma drenagem adequada dos pavimentos. O estudo de registos passados mostra que, no…mehr

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Produktbeschreibung
Uma boa drenagem superficial é uma das necessidades básicas para a resistência e a durabilidade de qualquer pavimento acabado. Embora a ação deteriorante da água seja conhecida há séculos, foram feitos avanços significativos neste sentido no passado recente. Nas últimas três décadas, os estudos de campo e os ensaios realizados em auto-estradas interestaduais, auto-estradas estaduais, pistas de aeroportos, pistas de circulação e plataformas em várias regiões do mundo reforçaram consideravelmente a necessidade de uma drenagem adequada dos pavimentos. O estudo de registos passados mostra que, no caso das condutas, a taxa de insucesso é de até 90% apenas devido a falhas hidrológicas. Por conseguinte, torna-se claro que o sucesso de ambos os passos acima referidos depende de uma análise pormenorizada e precisa dos dados hidrológicos para obter uma estimativa fiável do pico de descarga. Se isto não for feito, o pavimento pode ter de enfrentar uma séria deterioração e mesmo falhas devido a uma inundação ocasional, não considerada e não contabilizada. Este problema assume proporções significativas em países tropicais como a Índia e especialmente nas planícies do norte, onde a topografia da área não é muito uniforme e os estratos do solo são bastante macios.
Autorenporträt
Le professeur Amit Goel a dix-sept ans d'expérience. Il a obtenu sa licence et sa maîtrise au Punjab Engineering College, à Chandigarh, et son doctorat à l'IIT Kanpur. Ses recherches portent sur l'ingénierie des chaussées et l'évaluation des transports et des infrastructures civiles à l'aide d'essais non destructifs (END).