26,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

Os motores de turbina a gás são amplamente utilizados para geração de energia devido à sua alta eficiência em muitos lugares, como em usinas térmicas, motores de aeronaves, etc. A lâmina de turbina é um dos componentes mais importantes do motor. Está sujeita a condições de trabalho muito severas a altas temperaturas com altas forças centrífugas. Nesta condição de trabalho, as pás são propensas a falhar devido à fadiga, fluência e falha ambiental. A falha por fadiga pode ser por fadiga térmica, fadiga mecânica ou fadiga termomecânica (TMF). Em altas temperaturas e cargas, a fluência é uma das…mehr

Produktbeschreibung
Os motores de turbina a gás são amplamente utilizados para geração de energia devido à sua alta eficiência em muitos lugares, como em usinas térmicas, motores de aeronaves, etc. A lâmina de turbina é um dos componentes mais importantes do motor. Está sujeita a condições de trabalho muito severas a altas temperaturas com altas forças centrífugas. Nesta condição de trabalho, as pás são propensas a falhar devido à fadiga, fluência e falha ambiental. A falha por fadiga pode ser por fadiga térmica, fadiga mecânica ou fadiga termomecânica (TMF). Em altas temperaturas e cargas, a fluência é uma das principais razões para a falha de componentes. Portanto, é necessário prever a vida útil dos componentes para um funcionamento satisfatório e para evitar danos devido a falhas. Neste estudo, a pá de turbina de superliga à base de níquel INCONEL-718 e a carga tipo amplitude variável são consideradas para análise térmica, mecânica e termo-mecânica. O software ABAQUS 6.11 de Análise de Elementos Finitos (FEA) é utilizado para a realização de análises. FE-Safe 6.0, software de estimativa de vida útil foi usado para obter a vida útil de fadiga da pá da turbina usando o Morrow strain-life. A vida útil de deformação foi calculada com base no parâmetro Larson Miller (LMP).
Autorenporträt
Dr. Saurabh Kumar Gupta arbeitet als Assistenzprofessor in der Abteilung für Maschinenbau am Raj Kumar Goel Institute of Technology, Ghaziabad. Er hat am Motilal Nehru National Institute of Technology (MNNIT) in Allahabad, Indien, in Maschinenbau promoviert.