Andere Kunden interessierten sich auch für
![Oportunidades para reduzir o congestionamento num cruzamento urbano importante]( "Oportunidades para reduzir o congestionamento num cruzamento urbano importante")
Oportunidades para reduzir o congestionamento num cruzamento urbano importante40,99 €![Os carros verdes e o consumidor]( "Os carros verdes e o consumidor")
Os carros verdes e o consumidor26,99 €![Conceção, desenvolvimento e análise de um kit de geração de HHO num motor diesel]( "Conceção, desenvolvimento e análise de um kit de geração de HHO num motor diesel")
Conceção, desenvolvimento e análise de um kit de geração de HHO num motor diesel23,99 €![Atribuição Adaptativa de Tarefas Optimizada para Veículos Autónomos Cooperativos]( "Atribuição Adaptativa de Tarefas Optimizada para Veículos Autónomos Cooperativos")
Atribuição Adaptativa de Tarefas Optimizada para Veículos Autónomos Cooperativos36,99 €![Introdução ao Automóvel]( "Introdução ao Automóvel")
Introdução ao Automóvel29,99 €![Responsabilidade das transportadoras aéreas ao abrigo do direito congolês]( "Responsabilidade das transportadoras aéreas ao abrigo do direito congolês")
Responsabilidade das transportadoras aéreas ao abrigo do direito congolês26,99 €![NORTHROP GRUMMAN B-21A RAIDER]( "NORTHROP GRUMMAN B-21A RAIDER")
NORTHROP GRUMMAN B-21A RAIDER18,99 €
Devido aos modos específicos da sua formação cósmica e geológica, o "regolito lunar", também conhecido como "o solo lunar", tem propriedades muito semelhantes às do nosso "regolito terrestre" existente sob a forma de solos granulares, em algumas zonas desérticas. Após uma breve descrição do estado da arte sobre o regolito lunar, este livro propõe a utilização da "tecnologia de compactação a seco", experimentada e implementada pelo autor para a construção de algumas estradas no deserto da Líbia. Para uma melhor compreensão desta tecnologia, no Anexo 1, são apresentados os resultados detalhados das investigações laboratoriais e no local para o projecto rodoviário Taruna-BeniWalid na Líbia. Além disso, o desenvolvimento de um método viável, baseado na entropia de Shannon, para avaliar a sua resiliência em comparação com um método clássico, é descrito no Anexo 2. Recomenda-se vivamente que esta nova e eficiente tecnologia seja experimentada e implementada no âmbito dos projectos actuais da NASA, da França, da China, da Rússia ou de outras agências espaciais, que prevêem a construção de vias de comunicação de transporte actuais e futuras, na Lua ou noutros planetas.