Andere Kunden interessierten sich auch für
![Tecnologías universales de resonancia de frecuencia de búsqueda directa en geología]( "Tecnologías universales de resonancia de frecuencia de búsqueda directa en geología")
Tecnologías universales de resonancia de frecuencia de búsqueda directa en geología57,99 €![EL SUMINISTRO DE AGUA EN EL DISTRITO DE LA CIUDAD DEL LOBO EN PUERTO VELHA-RO]( "EL SUMINISTRO DE AGUA EN EL DISTRITO DE LA CIUDAD DEL LOBO EN PUERTO VELHA-RO")
EL SUMINISTRO DE AGUA EN EL DISTRITO DE LA CIUDAD DEL LOBO EN PUERTO VELHA-RO29,99 €![Estudio de Riesgo de Deslizamientos en Carreteras]( "Estudio de Riesgo de Deslizamientos en Carreteras")
Estudio de Riesgo de Deslizamientos en Carreteras19,99 €![Utilización de un simulador de lluvia para el estudio del suelo]( "Utilización de un simulador de lluvia para el estudio del suelo")
Utilización de un simulador de lluvia para el estudio del suelo26,99 €![Eficiencia de los Transportadores de bandas en el traslado de mineral]( "Eficiencia de los Transportadores de bandas en el traslado de mineral")
Eficiencia de los Transportadores de bandas en el traslado de mineral38,99 €![Estudio geoambiental de la cuenca alta del arroyo La Cañada, Argentina]( "Estudio geoambiental de la cuenca alta del arroyo La Cañada, Argentina")
Estudio geoambiental de la cuenca alta del arroyo La Cañada, Argentina23,99 €![Estudio de Absorción en la Roca Caliza Travertino tipo Dorado Tepexi]( "Estudio de Absorción en la Roca Caliza Travertino tipo Dorado Tepexi")
Estudio de Absorción en la Roca Caliza Travertino tipo Dorado Tepexi26,99 €
En este trabajo se estudia la respuesta del puerto de Ensenada, Baja California, México, a ondas incidentes. El principal objetivo es investigar el fenómeno de resonancia mediante el uso de dos modelos numéricos y observaciones de nivel del mar. El primer modelo es bidimensional y está basado en una teoría desarrollada por Lee & Raichlen, (1971), donde se plantea la solución de la ecuación de Helmholtz, considerando un fondo plano y sin fricción. Con este modelo se obtuvo la respuesta del puerto a ondas incidentes y se detectaron algunos modos normales de oscilación. El segundo es el modelo numérico en tres dimensiones en coordenadas curvilíneas GCOM (General Curvilinear Ocean Model, Torres et al., 2003), y se usó con la finalidad de obtener una simulación de condiciones más realistas, usando una malla que se ajusta al fondo marino y a la geometría de la zona de estudio. Los resultados mostraron un acuerdo, ya que las zonas de mayor amplificación y puntos nodales coinciden en ambos modelos, donde las zonas más vulnerables fueron en la entrada del puerto, la Marina de Yates (Cruiseport Village), Base Naval y Andador Turístico.