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En la presente investigación se miden los parámetros de flujo medio del chorro de remolino circular de 50mm de diámetro y del chorro de remolino de tubería con un medidor de guiñada en forma de cuña de 3 agujeros. En este experimento se utilizan tres boquillas y tres tuberías para el chorro libre, el chorro de remolino de 30 grados, el chorro de remolino de 45 grados, el chorro de tubería, el chorro de tubería con remolino de 30 grados y el chorro de tubería con remolino de 45 grados. Todas las boquillas tienen el mismo perfil y el mismo diámetro de salida, del mismo modo, todas las tuberías…mehr

Produktbeschreibung
En la presente investigación se miden los parámetros de flujo medio del chorro de remolino circular de 50mm de diámetro y del chorro de remolino de tubería con un medidor de guiñada en forma de cuña de 3 agujeros. En este experimento se utilizan tres boquillas y tres tuberías para el chorro libre, el chorro de remolino de 30 grados, el chorro de remolino de 45 grados, el chorro de tubería, el chorro de tubería con remolino de 30 grados y el chorro de tubería con remolino de 45 grados. Todas las boquillas tienen el mismo perfil y el mismo diámetro de salida, del mismo modo, todas las tuberías tienen el mismo perfil y el mismo diámetro de salida y están fabricadas mediante impresión 3D utilizando material PLA. El experimento se lleva a cabo con un número de Reynolds de 0,75e5 y 1,125e5, respectivamente, basado en el diámetro de salida de la boquilla y la velocidad de salida de la línea central. En la medición se investiga la velocidad axial media y la dirección de la velocidad media. Debido a la presencia de remolino no se encuentra el comportamiento en forma de silla de montar del chorro libre a su salida. El remolino genera una fuerza centrífuga en el campo de flujo principal que hace que el flujo se disperse hacia el exterior y que el chorro decaiga y se difunda mucho antes que el chorro libre. Se comprueba que las velocidades periféricas desvían el flujo en dirección al exterior.
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Autorenporträt
Muhammed Hasnain Kabir Nayeem schloss sein Ingenieurstudium an der Abteilung für Luftfahrttechnik des Military Institute of Science and Technology mit einem BSc ab.