Andere Kunden interessierten sich auch für
![Simulação CFD de fluxo de fluidos através de T, Y e y-Junção de tubos]( "Simulação CFD de fluxo de fluidos através de T, Y e y-Junção de tubos")
Simulação CFD de fluxo de fluidos através de T, Y e y-Junção de tubos26,99 €![CFD ANÁLISE DO INTERCOOLER DE ALETAS E TUBOS COM DIFERENTES PERFIS DE ALETAS]( "CFD ANÁLISE DO INTERCOOLER DE ALETAS E TUBOS COM DIFERENTES PERFIS DE ALETAS")
CFD ANÁLISE DO INTERCOOLER DE ALETAS E TUBOS COM DIFERENTES PERFIS DE ALETAS30,99 €![ESTUDO COMPARATIVO DE DIFERENTES GEOMETRIAS DE TUBOS USANDO CFD]( "ESTUDO COMPARATIVO DE DIFERENTES GEOMETRIAS DE TUBOS USANDO CFD")
ESTUDO COMPARATIVO DE DIFERENTES GEOMETRIAS DE TUBOS USANDO CFD18,99 €![Um estudo experimental do alargamento de extremidades de tubos de alumínio utilizando a fiação]( "Um estudo experimental do alargamento de extremidades de tubos de alumínio utilizando a fiação")
Um estudo experimental do alargamento de extremidades de tubos de alumínio utilizando a fiação36,99 €![ESTUDO DE PERMUTA TÉRMICA EM VÁRIAS GEOMETRIAS DE TUBOS UTILIZANDO CFD]( "ESTUDO DE PERMUTA TÉRMICA EM VÁRIAS GEOMETRIAS DE TUBOS UTILIZANDO CFD")
ESTUDO DE PERMUTA TÉRMICA EM VÁRIAS GEOMETRIAS DE TUBOS UTILIZANDO CFD20,99 €![ESTUDIO DEL FLUJO EN DIFERENTES TUBOS DE TIRO EN CODO MEDIANTE CFD]( "ESTUDIO DEL FLUJO EN DIFERENTES TUBOS DE TIRO EN CODO MEDIANTE CFD")
ESTUDIO DEL FLUJO EN DIFERENTES TUBOS DE TIRO EN CODO MEDIANTE CFD33,99 €![ANÁLISIS CFD DEL INTERCOOLER DE ALETAS Y TUBOS CON DIFERENTES PERFILES DE ALETAS]( "ANÁLISIS CFD DEL INTERCOOLER DE ALETAS Y TUBOS CON DIFERENTES PERFILES DE ALETAS")
ANÁLISIS CFD DEL INTERCOOLER DE ALETAS Y TUBOS CON DIFERENTES PERFILES DE ALETAS33,99 €
O tubo de cotovelo é um componente comum e essencial em termos de transmissão de fluido, seja ele um fluido de trabalho ou um fluido não - de trabalho. O objetivo do trabalho apresentado é conceituar um projeto ideal de um tubo de cotovelo com modificações adequadas, a fim de contribuir para taxas mais altas de velocidades. A geometria do tubo de cotovelo de base é modificada com tubo de tracção de diferentes formas, nomeadamente quadrado, elipse e circular. As geometrias modificadas são simuladas, avaliadas e comparadas com a geometria do tubo de base em termos de velocidade e de revestimento de pressão, utilizando o software SOLIDWORKS. Os resultados mostram valores ideais para o modelo M3 com um tubo de desenho de forma elipse a um caudal de massa de entrada de 1,8Kg/s. Os resultados, quando comparados com a análise de regressão linear gerada, foram encontrados em uma correlação apreciável entre si.