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O objetivo desta tese é estudar e analisar os diferentes sistemas de injeção do motor a gasolina e diesel, conhecer seus tipos e seus componentes, entender seu funcionamento e os principais elementos que influenciam a injeção de combustível. Assim, determinar as diferentes falhas e anomalias que podem ocorrer no sistema de injeção de um motor diesel de injeção direta, a fim de mostrar a importância do sistema de injeção dentro do motor. A falha no sistema que causa o mau funcionamento do motor é a aderência do injector ou o desajuste da bomba de injecção, o que afecta negativamente a eficiência e combustão do motor e pode levar a um aumento dos níveis de gases de escape (poluição).Finalmente, foi formulada a forma de restaurar o sistema de injeção ao funcionamento normal, ajustando os injetores e a bomba de injeção em uma bancada de teste e calculando os parâmetros da bomba de injeção e do jato injetado pelos injetores.