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Este livro contém o trabalho experimental bem sucedido para avaliar as características de desempenho de um único cilindro - ignição por compressão refrigerada por água a quatro tempos, tais como o consumo de combustível específico dos travões, eficiência térmica dos travões, e temperatura dos gases de escape para óleo de milho, éster metílico de óleo de milho, éster etílico de óleo de milho e as suas misturas com gasóleo. Do mesmo modo, as características de emissão tais como CO, HC, CO2, e NOx foram comparadas para diferentes combustíveis de ensaio, como mencionado acima. Finalmente, é feita…mehr

Produktbeschreibung
Este livro contém o trabalho experimental bem sucedido para avaliar as características de desempenho de um único cilindro - ignição por compressão refrigerada por água a quatro tempos, tais como o consumo de combustível específico dos travões, eficiência térmica dos travões, e temperatura dos gases de escape para óleo de milho, éster metílico de óleo de milho, éster etílico de óleo de milho e as suas misturas com gasóleo. Do mesmo modo, as características de emissão tais como CO, HC, CO2, e NOx foram comparadas para diferentes combustíveis de ensaio, como mencionado acima. Finalmente, é feita uma comparação para características de desempenho e emissões de motores diesel para combustíveis de ensaio RCO100, COME100, COEE100, e D100. Características principais: Vários gráficos e visuais para uma melhor compreensão.
Autorenporträt
El Sr. Dinesh Kumar Sharma está actualmente realizando un doctorado en el Instituto Nacional de Tecnología Malaviya de Jaipur, Rajasthan (India). También es profesor asistente en SKIT Jaipur, Rajasthan (India). Sus intereses de investigación se centran en la ingeniería térmica, con especial atención a los combustibles alternativos.