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L'objet de la présente étude porte sur la conception d'un passage supérieur qui permet à une piste revêtue de franchir une autoroute. Dans la première phase d étude, on a procédé à une analyse multicritère de deux types de ponts. La variante de franchissement retenue, est un pont à poutre préfabriqué en béton précontraint constitué de deux travées de 21 m de portée et appuyé sur deux culées enterrées et un appui intermédiaire. Le dimensionnement structurel des différentes parties de l'ouvrage fait l'objet de la suivante phase de l'étude.

Produktbeschreibung
L'objet de la présente étude porte sur la conception d'un passage supérieur qui permet à une piste revêtue de franchir une autoroute. Dans la première phase d étude, on a procédé à une analyse multicritère de deux types de ponts. La variante de franchissement retenue, est un pont à poutre préfabriqué en béton précontraint constitué de deux travées de 21 m de portée et appuyé sur deux culées enterrées et un appui intermédiaire. Le dimensionnement structurel des différentes parties de l'ouvrage fait l'objet de la suivante phase de l'étude.
Autorenporträt
Naceur Zahdi ingénieur en génie civil de la promotion 2014 de l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Gabès (E.N.I.G).