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Ce livre présente l'étude d'un ouvrage de franchissement sur une autoroute en Tunisie reliant la capitale Tunis à Bizerte. Après analyse du profil en travers de l'autoroute, le choix d'un passage supérieur en béton armé a été adopté. Puis, on s'est penché sur la modélisation et le calcul de l'ouvrage à l'aide du logiciel ROBOT. Ensuite on s'est intéressé au dimensionnement et à l'étude des différents éléments du pont dont on a calculé le ferraillage. La tâche finale, était l'étude des fondations profondes puisque, d'après l'étude géotechnique, la capacité portante du sol ne permet pas de réaliser des fondations superficielles.…mehr

Produktbeschreibung
Ce livre présente l'étude d'un ouvrage de franchissement sur une autoroute en Tunisie reliant la capitale Tunis à Bizerte. Après analyse du profil en travers de l'autoroute, le choix d'un passage supérieur en béton armé a été adopté. Puis, on s'est penché sur la modélisation et le calcul de l'ouvrage à l'aide du logiciel ROBOT. Ensuite on s'est intéressé au dimensionnement et à l'étude des différents éléments du pont dont on a calculé le ferraillage. La tâche finale, était l'étude des fondations profondes puisque, d'après l'étude géotechnique, la capacité portante du sol ne permet pas de réaliser des fondations superficielles.
Autorenporträt
Mohamed Ali Boukhchina est né le 14/06/1987 en Tunisie, Ingénieur en Génie Civil, diplômé de l'Université Libre de Tunis, a suivi ses études à l'institut préparatoire aux études d'ingénieurs de Gabes puis à L'Université Libre de Tunis.