Etude et Optimisation d¿une Machine Synchrone à Double Excitation
Applications pour véhicules hybrides et électriques
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Dans un contexte ou la question de la préservation de l environnement est devenue un sujet sociétal majeur, la recherche de nouvelles technologies pour remplacer la voiture à essence constitue un véritable enjeu industriel. Les véhicules hybrides et électriques sont une alternative prometteuse aux véhicules conventionnels. Ce travail porte sur la conception et l optimisation des machines électriques pour la motorisation de ces voitures. Au cours de ces travaux, nous avons développé une nouvelle méthodologie de dimensionnement et d optimisation des machines synchrones à double excit...
Dans un contexte ou la question de la préservation de l environnement est devenue un sujet sociétal majeur, la recherche de nouvelles technologies pour remplacer la voiture à essence constitue un véritable enjeu industriel. Les véhicules hybrides et électriques sont une alternative prometteuse aux véhicules conventionnels. Ce travail porte sur la conception et l optimisation des machines électriques pour la motorisation de ces voitures. Au cours de ces travaux, nous avons développé une nouvelle méthodologie de dimensionnement et d optimisation des machines synchrones à double excitation. L intérêt de cette méthode est son bon compromis entre la précision et le temps de calcul et sa capacité d adaptation à plusieurs types de machines. Le second volet de ce livre est consacré à la proposition d une nouvelle structure de machine synchrone à rotor bobiné. Une technique originale de compensation de la réaction magnétique d induit est mise en place, elle consiste en l insertion d aimants secondaires permettant de créer un flux dans l axe q de la machine. Ce dernier a pour rôle d affaiblir le flux de la réaction magnétique d induit.
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