Evaluación a escala múltiple de las redes de transporte intermodal de mercancías en Europa
enfoque geoespacial
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La integración exitosa dentro de la UE sólo podría lograrse cuando se proporcione el transporte transeuropeo sostenible. Esto aumentará la movilidad en toda la UE y proporcionará la alta competitividad del mercado europeo a escala mundial. Aunque el plan de aplicación de la RTE-T propuesto trata de alcanzar estos objetivos, hay sin embargo varios retos que lo frenan. Uno de estos desafíos se ve en el desajuste espacial que se produce entre la RTE-T propuesta y el estado real del transporte en Europa, que es el tema principal de este libro. Los resultados adquiridos identificaron un desa...
La integración exitosa dentro de la UE sólo podría lograrse cuando se proporcione el transporte transeuropeo sostenible. Esto aumentará la movilidad en toda la UE y proporcionará la alta competitividad del mercado europeo a escala mundial. Aunque el plan de aplicación de la RTE-T propuesto trata de alcanzar estos objetivos, hay sin embargo varios retos que lo frenan. Uno de estos desafíos se ve en el desajuste espacial que se produce entre la RTE-T propuesta y el estado real del transporte en Europa, que es el tema principal de este libro. Los resultados adquiridos identificaron un desajuste espacial de medio a fuerte entre la RTE-T propuesta y la red de referencia que señala la imperfección de las redes transeuropeas a introducir. El problema del desajuste espacial es más bien universal en todo el espacio de la UE, y se refiere a los problemas de capacidad en las regiones centrales congestionadas y a la escasez de infraestructura en las regiones remotas. Se recomendó iniciar la evaluación oficial del actual plan de la RTE-T para disminuir el aislamiento espacial detectado de algunas zonas urbanas y mejorar la conectividad de las rutas propuestas.
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