Andere Kunden interessierten sich auch für
![Salud ambiental, representación social y perros callejeros]( "Salud ambiental, representación social y perros callejeros")
Salud ambiental, representación social y perros callejeros42,99 €![Apuntes del Curso Evaluación de Impacto Ambiental]( "Apuntes del Curso Evaluación de Impacto Ambiental")
Apuntes del Curso Evaluación de Impacto Ambiental26,99 €![Impacto Ambiental de una Granja Marina, al sur del Mar Patagónico]( "Impacto Ambiental de una Granja Marina, al sur del Mar Patagónico")
Impacto Ambiental de una Granja Marina, al sur del Mar Patagónico45,99 €![Do universo das redes às redes de educação ambiental, o caso da REASul]( "Do universo das redes às redes de educação ambiental, o caso da REASul")
Do universo das redes às redes de educação ambiental, o caso da REASul42,99 €![Aplicación del Método Desinfección Solar (SODIS) y Uso de la Lejía]( "Aplicación del Método Desinfección Solar (SODIS) y Uso de la Lejía")
Aplicación del Método Desinfección Solar (SODIS) y Uso de la Lejía26,99 €![Pautas para la evaluación de los riesgos ambientales]( "Pautas para la evaluación de los riesgos ambientales")
Pautas para la evaluación de los riesgos ambientales19,99 €![Evaluación de Riesgos por Exposición a Plomo en Tlaxcala, México]( "Evaluación de Riesgos por Exposición a Plomo en Tlaxcala, México")
Evaluación de Riesgos por Exposición a Plomo en Tlaxcala, México32,99 €
El Distrito de Riego 08 (DR-08) se localiza en la Cuenca de Metztitlán, al Norte de la Reserva de la Biósfera de la Barranca de Metztitlán, México. El problema de la zona es el desbordamiento del río y la laguna Metztitlán, que ocasionan una frecuencia de inundación cada 2.5 años. Aunque ya existen dos túneles de desfogue de la Laguna al río Almolón, liberan el agua a niveles normales en más de seis meses, por lo que se propone la construcción de un nuevo túnel. La evaluación de Impacto Ambiental de la obra se estimó por los métodos Batelle-Columbus (especial para obras hidráulicas, consta de 78 indicadores que describen el sistema ambiental) y por la matriz Causa-Efecto (para identificar los parámetros afectados y proporciona criterios para estimar cada variable). El Índice de Calidad Ambiental se calcula mediante funciones de transformación, y al multiplicarlo por su respectivo Índice Ponderal, genera las Unidades de Impacto Ambiental (UIA) con y sin proyecto. El impacto neto de cada indicador es la diferencia entre las UIA con y sin proyecto, y el impacto neto global de la obra es la suma de UIA de todos los parámetros que determina la viabilidad de la construcción del túnel.