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El objetivo de este trabajo es estudiar en qué medida la adición de un agente aireante al hormigón puede influir en la adherencia al acero, de forma que esta relación pueda establecerse como uno de los parámetros a la hora de definir o dimensionar el hormigón armado a utilizar. La adherencia entre el acero y el hormigón es fundamental para la existencia de estructuras de hormigón armado, ya que los dos materiales actúan conjuntamente para absorber las tensiones. El fenómeno de la adherencia se considera complejo por los diversos factores que influyen en él. Es importante definir la fuerza…mehr

Produktbeschreibung
El objetivo de este trabajo es estudiar en qué medida la adición de un agente aireante al hormigón puede influir en la adherencia al acero, de forma que esta relación pueda establecerse como uno de los parámetros a la hora de definir o dimensionar el hormigón armado a utilizar. La adherencia entre el acero y el hormigón es fundamental para la existencia de estructuras de hormigón armado, ya que los dos materiales actúan conjuntamente para absorber las tensiones. El fenómeno de la adherencia se considera complejo por los diversos factores que influyen en él. Es importante definir la fuerza necesaria para liberar/romper la barra de acero del bloque de hormigón armado. Para ello, se moldeó una mezcla de hormigón en probetas reforzadas sin y con un aditivo de aire y se sometieron a ensayos de tracción y compresión. Se esperaba que en el ensayo de tracción se requiriera una mayor cantidad de fuerza para arrancar la barra de acero de la probeta sin el agente aireante. Y la fuerza de tracción requerida por la máquina con la probeta incorporada de aire fue mucho menor que la convencional, concluyendo que existe una interferencia en la adherencia del material.
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Autorenporträt
He has a degree in Civil Engineering from the University of Pernambuco (2013), a specialisation in Inspection, Maintenance and Recovery of Concrete Structures from the University of Pernambuco (2015), a Master's degree in Civil Engineering from the University of Pernambuco (2017) and is currently studying for a PhD in Civil Engineering at the University of Minho (2018 - 2021).