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Desde la independencia de Eritrea en 1991, Etiopía no tiene salida al mar. Como consecuencia, el país se ha visto obligado a recurrir a los países vecinos para sus importaciones y exportaciones. Para aliviar algunos de los problemas de los países de tránsito, Etiopía ha empezado a construir puertos secos en su interior a lo largo de los corredores de tránsito. Entre los puertos secos previstos, los de Modjo y Semera ya están operativos. Para obtener el máximo beneficio de estos puertos secos, es crucial que su funcionamiento sea eficiente y eficaz, y para ello es importante identificar los…mehr

Produktbeschreibung
Desde la independencia de Eritrea en 1991, Etiopía no tiene salida al mar. Como consecuencia, el país se ha visto obligado a recurrir a los países vecinos para sus importaciones y exportaciones. Para aliviar algunos de los problemas de los países de tránsito, Etiopía ha empezado a construir puertos secos en su interior a lo largo de los corredores de tránsito. Entre los puertos secos previstos, los de Modjo y Semera ya están operativos. Para obtener el máximo beneficio de estos puertos secos, es crucial que su funcionamiento sea eficiente y eficaz, y para ello es importante identificar los factores que influyen en su rendimiento. Por lo tanto, este estudio trata de examinar los factores que influyen en el rendimiento de los puertos secos a partir de las percepciones de los usuarios del puerto, centrándose en el puerto seco de Modjo.
Autorenporträt
Abdurezak Mussema, licenciado en Economía y máster en Logística y Gestión de la Cadena de Suministro por la Universidad de Addis Abeba.