El interés por estudiar este tema surgió de la necesidad de verificar el comportamiento de los ligantes modificados con SBS (estireno-butadieno-estireno) durante la fase de mecanizado, para que este material pueda llegar al campo con unas características físicas y reológicas capaces de cumplir con las especificaciones mínimas exigidas en las especificaciones de servicioEl estudio tiene como objetivo investigar el mecanismo de envejecimiento de los ligantes asfálticos modificados por SBS comúnmente utilizados en la pavimentación y a partir de ahí, determinar una curva de mecanizado con el fin de controlar la temperatura aplicada a las mezclas asfálticas desde el momento del mecanizado hasta el momento de la aplicación en la carretera, utilizando el ligante estudiado en la investigación.
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