Evaluación del rendimiento del éster metílico de ricino en motores de encendido por compresión - Mahla, Sunil Kumar; Jagga, Dishika
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En un mundo que se enfrenta a la doble crisis del agotamiento de los combustibles fósiles y la degradación del medio ambiente, el mayor uso de combustibles fósiles, el elevado coste de importación del gasóleo y la gasolina y la creciente contaminación han convertido al biodiésel en un atractivo combustible alternativo para satisfacer la futura demanda energética. El biodiésel es un combustible alternativo, limpio, respetuoso con el medio ambiente y biodegradable. La sostenibilidad, el desarrollo regional, la reducción de la contaminación y la seguridad del suministro pueden lograrse con el uso…mehr

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Produktbeschreibung
En un mundo que se enfrenta a la doble crisis del agotamiento de los combustibles fósiles y la degradación del medio ambiente, el mayor uso de combustibles fósiles, el elevado coste de importación del gasóleo y la gasolina y la creciente contaminación han convertido al biodiésel en un atractivo combustible alternativo para satisfacer la futura demanda energética. El biodiésel es un combustible alternativo, limpio, respetuoso con el medio ambiente y biodegradable. La sostenibilidad, el desarrollo regional, la reducción de la contaminación y la seguridad del suministro pueden lograrse con el uso de combustibles alternativos en la vida cotidiana. Dado que el país se enfrenta a una escasez de aceite comestible, no sería factible producir biodiésel a partir de aceites comestibles. El aceite de ricino es un aceite no comestible, por lo que se abría una buena oportunidad para estudiar su idoneidad para producir biodiésel de ricino. El principal problema del aceite de ricino es su viscosidad, que dificulta la atomización del combustible y la formación de depósitos de carbono en los motores diésel convencionales. Para la producción de biodiésel de ricino se utilizó un método básico de transesterificación bien conocido, empleando metanol y NaOH. Se estudiaron las propiedades del combustible de la mezcla de biodiésel de ricino B100 y se compararon con las del petrodiésel. Se probó la mezcla de biodiésel con gasóleo en diferentes proporciones, como B20, B40 y B50, en un motor diésel.
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Autorenporträt
El Dr. S.K. Mahla trabaja como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Técnica I.K. Gujral de Punjab, en el campus de Hoshiarpur. En 2014, el Dr. S.K. Mahla recibió el Proyecto Fast Track del Programa de Jóvenes Científicos del Departamento de Ciencia y Tecnología (DST)-SERB.